CEO Da Qatar Airways: As Companhias Aéreas Que Voam No A380 Hoje São Muito Insensatas

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O CEO da Qatar Airways, Akbar Al Baker, falou hoje sobre os planos da companhia aérea para seu Airbus A380. Ele afirmou que, até ver um crescimento de níveis semelhantes a 2019, o superjumbo não terá retorno. As companhias aéreas que desejam operá-lo antes que o crescimento esteja lá, disse ele, são “muito insensatas”.

qatar a380
A Qatar não vai trazer de volta o A380 por pelo menos “alguns anos”, diz o CEO. Foto: Getty Images

Nenhum lugar para o A380 a curto prazo

A Qatar Airways foi uma das primeiras companhias aéreas a tirar seu Airbus A380 de seus horários. Enquanto a companhia aérea já havia mulled previsto um retorno em 2021, hoje, seu CEO Akbar Al Baker declarou que não há previsão de retorno do tipo por pelo menos alguns anos. Em uma entrevista para o evento “Airlines 2050” da FlightGlobal, Al Baker declarou,

“Acho que o A380 não voltará aos céus a curto prazo. A taxa de crescimento terá que ser a taxa de crescimento que alcançamos em 2019 para que possamos considerar o A380”.

Embora tenhamos visto alguns A380 agarrando nossos céus, nenhum deles esteve na garagem da Qatar Airways. Na verdade, Al Baker foi claro em sua opinião sobre as companhias aéreas que querem começar a usar o superjumbo mais cedo do que o esperado. Ele disse,

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“As pessoas que querem voar no A380 mais cedo do que voltar aos níveis de 2019 [crescimento], acho que serão muito tolas. Não haverá esse tipo de demanda. Se a demanda começar a crescer e as pessoas começarem a implantar o A380, só conseguirão alcançar isso despejando o preço. E uma vez despejado o preço, ele se torna insustentável”.

Korean Air
Al Baker diz que as companhias aéreas que trazem de volta o A380 muito cedo são “muito insensatas”. Foto: Korean Air

Para o CEO do Qatar, a mensagem geral foi clara. A perspectiva de sua frota de longo curso, pelo menos no futuro previsível, está no Airbus A350 e no 787 Dreamliner. Al Baker resumiu dizendo,

“Não pensamos que vamos operar nossos A380 por pelo menos os próximos dois anos”.

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Um olho na sustentabilidade

O CEO do Qatar observou que não foi apenas a remoção de capacidade desnecessária que estimulou a companhia aérea a estacionar seu A380s. Foi também de olho nos custos ambientais de voar nestes gigantes do céu. Al Baker afirmou,

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“Recentemente, comparamos o Airbus A380 com o Airbus A350 em rotas de Doha a Londres, Guangzhou, Frankfurt, Paris, Melbourne, Sydney, Nova York e Toronto e os resultados foram surpreendentes.

“Descobrimos que, em um vôo típico de ida, a aeronave Airbus A350 economizou um mínimo de 16 toneladas de CO2 por hora bloco em comparação com o Airbus A380. A análise também descobriu que o Airbus A380 emitiu mais de 80% mais dióxido de carbono por hora bloco do que o Airbus A350 em cada uma dessas rotas.

“Frotas sustentáveis e eficientes em termos de combustível serão a chave não só para sobreviver a esta crise atual, mas também essenciais para o sucesso futuro das empresas aéreas”.

A eficiência do combustível do A350 dobrou o compromisso do Qatar com seus jatos gêmeos. Foto: Vincenzo Pace | JFKJets.com

É claro que, embora a economia de CO2 seja boa para a imagem pública da companhia aérea e suas metas de sustentabilidade, ela também se traduz quase diretamente em economia nos custos de combustível. Embora o preço do combustível tenha caído em meio à pandemia, a operação de uma frota mais enxuta e eficiente através da recuperação proporcionará uma almofada para as empresas aéreas que avançam.

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