O Dilema Do Piloto Do Airbus A380 Da Emirates

Anúncios:

A companhia aérea Emirates baseada em Dubai tornou-se sinônimo do Airbus A380. Voando uma frota de 114 do tipo, com mais em ordem, é a única companhia aérea do mundo que realmente abraçou o superjumbo. Mas com apenas 10 A380 reativados desde a aterrissagem no início deste ano, não parece ter pressa em trazê-los de volta. Pior do que isso, agora também não tem mais ninguém para pilotá-los.

Emirates Airbus A380-861 A6-EOM
A Emirates atirou e furlou tantos pilotos A380 que não há mais ninguém para operar a frota. Foto: Vincenzo Pace | JFKJets.com

Apenas 10 Emirados A380 voando

O maior operador mundial do gigante Airbus A380 está enfrentando um dilema. Sua frota depende muito do grande avião, mas neste momento, não é viável operar o tipo. O A380 tem visto aterrissagens em massa ao redor do mundo, com muitas companhias aéreas afirmando que não o pilotarão novamente por algum tempo, em alguns casos muitos anos.

Neste momento, os Emirados reativaram apenas 10 A380s de sua frota de 114. Ainda tem mais oito encomendados com a Airbus, e espera receber a próxima nova aeronave no final deste mês. Embora o primeiro de sua frota tenha sido retirado na semana passada, ainda há um enorme excedente de aeronaves gigantes para encontrar papéis.

Anúncios:
Emirates aircraft stored
Muitas das aeronaves da companhia aérea foram armazenadas. Foto: Emirates

Atualmente, os Emirados estão voando no A380 para um punhado de destinos. Estes incluem Cairo, Paris, Londres Heathrow, Guangzhou e Moscou, bem como o pequeno salto para Amman, que foi acrescentado somente esta semana. A fim de colocar mais do A380 em serviço, os Emirados terão que pensar muito bem sobre onde voar. Mas essa não é a maior questão que ele está enfrentando agora.

Mantenha-se informado: Inscreva-se em nosso boletim diário de notícias de aviação.

Quem irá pilotar o A380?

Antes da COVID, os Emirados empregavam em algum lugar na região de 4.300 pilotos. De acordo com One Mile At A Time, neste momento, tem apenas 2.900 pilotos em seus livros. Isso significa que cerca de 1.400 pilotos já foram demitidos, como em, perderam seus empregos, e não apenas colocados em licença.

Anúncios:

Enquanto a companhia aérea tem uma divisão bastante equilibrada do tipo de aeronave entre o A380 e o 777, 114 e 151 respectivamente, as demissões parecem ter atingido ainda mais os pilotos do A380. One Mile At A Time afirma que cerca de 75% dos pilotos restantes são 777 tripulantes, enquanto apenas 25% são do tipo classificado para o A380.

Despedir os pilotos do A380 de forma desproporcional para os 777 pilotos envia um forte sinal de que a companhia aérea não está planejando voar o superjumbo em breve, pelo menos não em grande número. Esta estratégia é evidente também com a reativação da frota, pois o site Planespotters.com sugere que 146 de seus 151 Boeing 777s já foram colocados em serviço.

Emirates Boeing 777-31H(ER) A6-EQN
Os 777 estão voltando ao serviço muito mais rapidamente. Foto: Vincenzo Pace | JFKJets.com

Como foi dito anteriormente, menos de 10% da frota do A380 foi reativada desde sua imobilização. É altamente provável que não veremos muitos mais do tipo levando para os céus por bastante tempo.

Anúncios:

Restantes pilotos do A380 colocados em licença sem remuneração

One Mile At A Time comenta ainda o status dos demais pilotos do A380 que trabalham para a Emirates. Embora um grande número tenha sido demitido há algum tempo, aqueles que permaneceram nos registros foram recentemente convidados a tirar férias não remuneradas. A publicação sugere que restam apenas um máximo de 200 pilotos em serviço ativo com a companhia aérea.

Embora um A380 possa ser pilotado apenas por dois pilotos, a natureza dos animais e as rotas que ele tende a servir significam muito mais do que o necessário para operar uma estrutura de aeronave eficientemente. Os pilotos precisam descansar, viagens longas exigirão uma mudança de tripulação e, como tal, normalmente haverá muitos pilotos para cada fuselagem da frota.

Emirates pilots
Acredita-se que menos de 200 pilotos de A380 ainda estejam trabalhando para a Emirates. Foto: Emirates

A matemática aproximada de One Mile At A Time nos diz que cada A380 precisa de cerca de 18 pilotos por peça. Com menos de 200 pilotos nos livros, isso significa que apenas cerca de 11 A380s podem ser operados no momento atual. Dadas as rotas mais curtas que alguns dos aviões estão voando, esse número poderia aumentar por um casal, mas ainda indica que a projeção para voar o A380 num futuro próximo não é positiva.

Anúncios:

Os pilotos do A380 dos Emirados foram convidados a tirar férias não remuneradas por 12 meses. Por esta razão, é pouco provável que você veja muitos mais superjumbos voando de Dubai até pelo menos o próximo Dia de Ação de Graças. Poderíamos até ver mais aposentadorias ocorrendo, particularmente com as extensas encomendas de aviões menores que a companhia aérea está preparando.

Anúncios:
Deixe uma resposta

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *

Você também pode gostar de