A Helvetic Airways atualiza quatro ordens da Embraer para o E195-E2

Anúncios:

A empresa suíça Helvetic Airways anunciou hoje que atualizará quatro de seus pedidos restantes com a Embraer dos jatos E190-E2 para os maiores E-195-E2. A companhia aérea diz que isto lhe permitirá maior flexibilidade na programação de capacidade e espera que toda sua encomenda de aeronaves E2 seja entregue até o final de 2021.

E195-E2 Helvetic Airways
A Helvetic Airways ampliou seu excelente pedido do E2 para incluir quatro dos maiores jatos E195-E2. Foto: Embraer

A Helvetic Airways vai grande com a Embraer

A Helvetic Airways encomendou seus 12 jatos E190-E2 ao fabricante de aviões brasileiro em 2018. O pedido original continha direitos de conversão para o maior E195-E2, e agora parece que a companhia aérea está interessada em exercer esses direitos.

Anunciado hoje, a Helvetic Airways irá atualizar quatro de seu pedido pendente do E2 para o E195-E2, em um movimento que a companhia aérea diz ter sido projetado para diversificar a capacidade da frota. Os E190-E2s têm 110 assentos a bordo, mas os E195-E2s com um aumento de capacidade serão entregues com 134 assentos em um layout de classe única.

Anúncios:

Isto, diz Helvetic, permitirá à companhia aérea dinamicamente ‘dimensionar corretamente’ sua oferta a seus clientes para atender ao nível de demanda.

1600 ejet embraer E190-E2
No início deste mês, a Helvetic Airways recebeu o 1.600º E-Jet construído pela Embraer. Foto: Embraer

Uma linha aérea toda-Embraer

A Helvetic Airways, embora anteriormente uma operadora da Fokkers, MD-80s e até mesmo uma Airbus A319, tem sido uma companhia aérea da Embraer desde junho do ano passado. A saída de seus dois Fokker F100s finais deixou a companhia aérea regional suíça com uma frota de 11 Embraer ERJ-190s, e uma encomenda firme para 12 dos mais novos jatos E190-E2.

Os E2s começaram a entregar em outubro do ano passado e, até hoje, a Helvetic recebeu cinco. Os sete restantes, incluindo os quatro maiores E195-E2, devem ser entregues até o final de 2021, com a maioria chegando no primeiro semestre desse ano.

Anúncios:
Embraer E2 techlion
O E195-E2 é apelidado de “Caçador de lucros”. Foto: Embraer

Tobias Pogorevc CEO da Helvetic Airways comentou em uma declaração,

“A Embraer E195-E2 atinge um bom equilíbrio entre capacidade de assentos, alcance, consumo de combustível e operação ecologicamente correta. Com entre 120 e 150 assentos, não tem praticamente nenhuma concorrência no segmento de aeronaves regionais. Operar uma única frota – em termos de cockpit – com diferentes capacidades de assentos nos permitirá expandir a flexibilidade e autonomia operacional de nossa organização”.

Um grande demonstrador para a Embraer

A Embraer tem continuamente batido a nota certa com seus E-jets. A linha de produtos original vendeu bem e rapidamente se tornou a linha mais bem sucedida de aeronaves de 70 – 150 lugares. O E2 é a reiteração desses comprovados jatos regionais e oferece uma queima de combustível 10% menor, redução de 30% de CO2 e 48% de redução de ruído em relação ao modelo anterior.

Anúncios:

Martyn Holmes, vice-presidente para Europa, Rússia e Ásia Central da Embraer Aviação Comercial comentou o quão bom tem sido um parceiro da Helvetic Airways, dizendo,

“A Helvetic Airways é movida por uma cultura de alto desempenho, a companhia aérea já consegue fornecer maior eficiência de combustível e emissões de seus atuais E2s do que a Embraer anuncia; e o E2 já é a família de aeronaves de corredor único mais eficiente do mercado.

“Linhas aéreas inovadoras e bem-sucedidas operando nossos jatos é a maior propaganda para nossas aeronaves, e agir agora para garantir a melhor diversidade de capacidade para sua frota prepara a Helvetic Airways para mais sucesso, mesmo nestes tempos desafiadores”.

Helvetic Airways
A Embraer diz que o Helvetic é um grande anúncio para seus jatos E2. Foto: Helvetic Airways

Graças à uniformidade entre os cockpits dos dois modelos E2, o Helvetic poderá escalar para cima ou para baixo em resposta à demanda atual, sem a preocupação de trocar de tripulação. Este tipo de flexibilidade será cada vez mais importante no mercado pós-pandêmico e preparará a companhia aérea para uma recuperação bem sucedida.

Anúncios:
comentário do 1
  1. Parabéns e o artigo esta perfeito e bem explicativo sobre o
    assunto. Infelizmente tem poucos sites abordando sobre
    esse assunto. Compartilhei no meu twitter e facebook.

Deixe uma resposta

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *

Você também pode gostar de