Iran Air Está Vendendo Alguns De Seus Boeing 747 Clássicos

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Esqueça o pequeno Cessnas; absolutamente nada sugere sucesso como possuir seu próprio 747. Normalmente, isso seria uma proposta de preço, mas a Simple Flying tem o prazer de chamar sua atenção para alguns 747 de preço reduzido. A Iran Air está leiloando 12 aviões, incluindo 5 Boeing 747s. Os lances começam em apenas US$ 4000. Isso é uma barganha e bem dentro da faixa de preço de seu aspirante médio a magnata da companhia aérea. É verdade que há alguns obstáculos logísticos a serem superados, mas vamos chegar a eles.

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Iran Air tem 5 antigos Boeing 747s à venda. Foto: Getty Images

Iran Air para leilão de 12 aviões

A Iran Air tem um problema. Ela tem muitos aviões que são antigos, mas não podem ser substituídos por causa de sanções. Eles tentaram encomendar novos aviões há alguns anos, mas a eleição de Donald Trump pagou por esses planos. Os aviões antigos precisam de muita manutenção e peças de reposição para continuar voando. As sanções pararam a entrada de peças sobressalentes de aviões no Irã. Como resultado, a Iran Air tem uma pilha de aviões que ficam parados e estão gradualmente caindo aos pedaços ou sendo canabalizados. A companhia aérea também está com falta de moeda forte. Portanto, alguém teve a idéia empreendedora de um leilão.

Estão à venda 12 aviões. Thomas Newdick da The Drive tem um excelente relatório sobre o próximo leilão e a história de fundo. Ele também forneceu uma lista das aeronaves que serão leiloadas. Eles incluem três Airbus A300, dois Airbus A310, dois Boeing 727 e os cinco Boeing 747.

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EP-IAG, o 747-200, ainda voando em 2013 e agora pronto para venda. Foto: Rob Hodgkins via Wikimedia Commons

Atualize seu estilo de vida com seu próprio 747

Vamos nos concentrar nos 747 porque, encaremos os fatos, no final do dia, é como decidir se compramos um Mazda usado ou se olhamos para mim, Bentley. A maioria das pessoas irá para o Bentley. À venda estão um Boeing 747-100 (EP-IAM), um Boeing 747-200 (EP-IAG) e três Boeing 747-SP (EP-IAA, EP-IAB, e EP-IAD). O 747-100 foi entregue à Iran Air em 1979; o 747-200 é ainda mais antigo, entregue em 1976. Os três SP começaram com a Iran Air em março de 1976, maio de 1976, e julho de 1979, respectivamente. Todos eles foram aposentados entre 2012 e 2014. Ninguém está fingindo que estes aviões serão os jatos mais brilhantes na pista, mas sob o pó e a ferrugem, o brilho nunca se desvanece dos verdadeiros ícones do mundo da aviação.

Além disso, o preço inicial da licitação representa um excelente caminho de entrada no mundo de possuir um avião. Deve-se ressaltar que existem algumas barreiras a serem superadas.  A maioria dos países, particularmente os Estados Unidos, não apreciarão seus cidadãos comprando um antigo jato da Iran Air jet. Temos quase certeza de que pode até ser ilegal.

Em segundo lugar, mesmo que você seja o licitante vencedor, o pagamento pode ser um problema. Com base na vasta experiência do eBay, sabemos que é fácil se deixar levar pela licitação. Mas o Paypal não processará pagamentos vinculados ao Irã, nem o Amex ou o Citibank, e não achamos que o banco Iran Air de Teerã processará um cheque emitido pelos EUA.

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Este é o EP-IAD, um dos 747SP à venda e grande o suficiente para voar toda a família com conforto. Foto: Pedro Aragão via Wikimedia Commons

Advertência: Os antigos 747 da Iran Air provavelmente não são em perfeitas condições de navegabilidade

Mais importante ainda, é questionável se estes aviões são aeronavegáveis. Pode custar muito mais do que US$ 4000 para obtê-los.  Isso é antes de lidar com toda a questão de conseguir peças de reposição, esquivar-se de sanções e evitar a prisão.

Mesmo que fosse aeronavegável, você tem todo o problema de pilotá-lo para casa; pilotos, permissões, o custo … Assumindo que esteja levemente carregado, você está olhando para um custo horário de funcionamento de cerca de US$ 30.000 para um velho guzzler de gás como estes velhos 747.

Então, onde você vai estacioná-lo? O que seu parceiro vai dizer? Comprar um desses aviões é como comprar um martini creme. No dia seguinte, pode não parecer tão sábio. O valor desses aviões está no seu desmantelamento, demolição e desmontagem. Alguém empreendedor vai comprar os 747 por uma canção e fazer exatamente isso.

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Em sua época, estes antigos aviões 747 da Iran Air eram grandes aviões. Vai ser triste vê-los acabarem por ser destruídos. Mas, a menos que algum imprudente proprietário dos 747 interviesse, isso será o que acontecerá.

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