Melbourne Ao Topo Da Lista De Vôos Da Singapore Airlines Em Dezembro – Aqui Está O Resultado

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A Singapore Airlines sabe algo que o resto de nós não sabe? Melbourne tem mais de 100 dias de bloqueio e as chegadas de passageiros internacionais a seu aeroporto continuam proibidas. Mas em dezembro, o setor entre Cingapura e Melbourne se tornará a rota global mais movimentada da Singapore Airlines. Talvez eles estejam contando que o lockdown seja levantado e que hordas de melbourne estejam fugindo da cidade ?

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Os passageiros que entram e saem do Aeroporto de Melbourne são poucos e distantes entre estes dias. Foto: Getty Images

A Singapore Airlines, uma visão familiar no aeroporto de Melbourne

O conhecido logotipo da ave kris tem sido visto regularmente no aeroporto de Melbourne desde 1972. Nas últimas décadas, a Austrália tem sido bem servida pela Singapore Airlines, com a companhia aérea voando para seis capitais. Em troca, muitos australianos embarcaram alegremente em um vôo da Singapore Airlines. Ao longo de 2019, a Singapore Airlines lidou com 8,3% (ou 3,52 milhões) dos movimentos internacionais de passageiros da companhia aérea australiana.

Em 2019, antes da retração das viagens, o par Melbourne – Cingapura era a rota internacional mais movimentada dentro e fora da Austrália. 1.629.492 passageiros fizeram a viagem em qualquer direção naquele ano. Cinco companhias aéreas fizeram a rota; Singapore Airlines, Emirates, Qantas, Jetstar, e Scoot. A Singapore Airlines operava pelo menos quatro serviços de ida e volta por dia, geralmente utilizando aviões A350 ou Boeing 777-300ER. Em horários de pico, havia freqüências extras e aparições sazonais pelo A380.

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Com a cidade trancada e o aeroporto fechado às chegadas de passageiros internacionais, Melbourne é um lugar difícil para se voar. Foto: Getty Images

Que tudo caiu de um penhasco no início deste ano. A Singapore Airlines reduziu drasticamente os serviços para a Austrália. Mas ao contrário da companhia aérea local, a Qantas, Singapore Airlines conseguiu manter um serviço de barebones dentro e fora da Austrália, inclusive para Melbourne. A companhia aérea de Singapura é agora a única operadora no par da cidade.

O Aeroporto de Melbourne permanece fechado às chegadas de passageiros internacionais

No final de junho, no final de uma segunda onda da COVID-19 em Melbourne, foi tomada a decisão de fechar o Aeroporto de Melbourne para todos os passageiros internacionais que chegassem. Cidadãos não australianos e australianos com permissão para viajar poderiam partir de Melbourne, mas ninguém (incluindo australianos) poderia entrar. O fechamento deveria durar algumas semanas, mas permanece em vigor por quase quatro meses.

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Com os lockdowns de Melbourne continuando, o aeroporto fechado às chegadas internacionais e os cidadãos australianos geralmente não autorizados a deixar o país, por que qualquer companhia aérea persistiria em voar para Melbourne?

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Os serviços internacionais de carga são subscritos dentro e fora de Melbourne. Foto: Getty Images

Serviços de carga ajudam a manter os serviços para Melbourne no ar

A subscrição de muito tráfego internacional que entra e sai da Austrália (e de outros lugares) é carga. A carga está provando ser a salvação de muitas companhias aéreas este ano. Várias companhias aéreas, incluindo a Singapore Airlines, estão fazendo negócios de carga aérea de alto risco e para fora de Melbourne em aviões de passageiros.

Ainda assim, é um ambiente difícil para se ganhar um dólar, e deve haver cidades mais fáceis de se concentrar do que Melbourne. Portanto, é interessante ver que o par Melbourne – Cingapura será a rota mais movimentada da Singapore Airlines em dezembro.

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De acordo com uma análise feita na AnnaAero na semana passada, Melbourne se tornará a rota número um da Singapore Airlines por partidas semanais de passageiros em dezembro. A Singapore Airlines terá 13 vôos por semana a partir de Melbourne durante o mês de dezembro. Em contraste, London Heathrow terá 12 partidas por semana, Tóquio terá seis partidas, e Los Angeles terá três partidas por semana.

O mesmo relatório alude à importância da carga nos vôos a partir de Melbourne. Diz que frutos do mar, carne de porco, carne bovina, peças de carro e peças de avião estavam ajudando a encher os aviões para fora da cidade.

E dado que não há fim à vista tanto para os residentes de Melbourne que sofrem há muito tempo quanto para os australianos que querem sair do país, caixas de filetes de carne bovina provavelmente substituirão os passageiros dos vôos que saem de Melbourne por um tempo de feira ainda.

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