O 3º Avião De Testes 777X Da Boeing Irá Para A Lufthansa

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O terceiro avião de teste 777X da Boeing completou seu primeiro vôo há menos de uma semana. O avião, registrado como N779XY, está com destino à Lufthansa da Alemanha depois de passar algum tempo fazendo testes de vôo.

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O terceiro 777-9, atualmente uma avião de teste Boeing, irá para a Lufthansa. Foto: Lufthansa News via Twitter

A Lufthansa tomará o terceiro 777X

O terceiro Boeing 777X fez seu primeiro vôo há apenas alguns dias. Este avião seguirá para a Lufthansa assim que terminar seus testes de vôo com a Boeing. Não está claro quando exatamente a entrega será concluída, mas a Lufthansa declarou que aeronaves específicas se juntariam à frota da Lufthansa “mais tarde”.

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O 777-9 está atualmente fazendo testes de vôo para a Boeing. Foto: Lufthansa News via Twitter

O avião provavelmente passará algum tempo com a Boeing fazendo vôos de teste e ajudando a empresa a empurrar sua mais recente e maior avião para a certificação e um serviço comercial mais amplo. Assim que a Boeing não precisar mais do avião, ele será pintado na pintura da Lufthansa e equipado com o novo interior da companhia aérea alemã antes de finalmente ser transportado para a Alemanha, onde poderá entrar no serviço comercial.

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Boeing 777-9
O 777-9 nas cores da Lufthansa. Foto: Lufthansa

É comum que os aviões de teste entrem em serviço comercial?

Os aviões de teste servem bem à Boeing no início quando um avião está entrando na certificação ou quando uma empresa está testando novas tecnologias. Depois disso, porém, é um avião apto a voar que pode transportar passageiros. Como resultado, os aviões de teste muitas vezes se dirigem a uma companhia aérea.

Lufthansa 777
A falta de uma decoração completa as cores da Boeing indica que o avião acabará indo para um cliente. Foto: Lufthansa News via Flickr

Por exemplo, o primeiro Boeing 777 já produzido foi para a Cathay Pacific. Após cerca de 18 anos de serviço, aquele avião foi aposentado e preservado em um museu aéreo. E, de acordo com dados da Planespotters.net, o Boeing 787-8 da México VVIP serviu anteriormente como avião de testes da Boeing antes de se tornar o avião de luxo que é hoje (e que a empresa não quer mais).

As aeronaves de teste às vezes serão pintadas com uma pintura ligeiramente diferente ou com menos decalques para facilitar a colocação da pintura do cliente final no jato. Isto geralmente ocorre quando uma companhia aérea, por horários de entrega, sabe que levará a aeronave de banco de ensaio. Por exemplo, o primeiro Airbus A330-900neo de alto peso foi pintado em uma simples cores pois se dirigirá a um cliente após a conclusão de suas tarefas de teste de vôo.

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Boeing 777X da Lufthansa

O Boeing 777X da Lufthansa é um dos aviões mais esperados no mundo. A companhia aérea não tomará nenhum até 2022, assim que A Boeing atrasou oficialmente a introdução do avião. ntretanto, o ambiente em 2022 provavelmente será melhor para que o 777X entre em serviço o mais rápido possível. O primeiro 777X para a Lufthansa foi avistado em maio em desenvolvimento.

777X Business
O 777-9 receberá uma nova classe empresarial. Foto: Lufthansa

Uma vez que o faça, será um deleite para os passageiros. A Lufthansa está instalando uma classe executiva totalmente nova a bordo da aeronave. Os assentos serão planos e terão uma privacidade estelar. Para aqueles que procuram algo um pouco mais, haverá alguns assentos espaçosos no trono disponíveis na seção central da cabine. Em economia premium, a Lufthansa também está estreando uma nova poltrona. A inauguração oficial da cabine está a cerca de dois anos de distância. Entretanto, os passageiros ainda podem esperar que o avião tenha o mais recente e maior interior.

A Lufthansa tem 20 Boeing 777-9 sob encomenda. Estes jatos irão substituir algumas das rotas operadas pelo Boeing 747-400.

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