O Aeroporto Heathrow Poderá Em Breve Ver Um Enorme Aumento Nos Vôos Fantasma

Anúncios:

A entidade encarregada de administrar os slots em Londres Heathrow e outros aeroportos do Reino Unido, conhecida como Airport Coordination, está avisando seus aeroportos clientes que não há renúncia de slots para a próxima temporada de inverno – pelo menos quando se trata da Europa. Esta notificação chega a dois meses do final da temporada de verão. Sem nenhuma ação concreta, podemos ver apenas o ressurgimento de vôos fantasmas à medida que as companhias aéreas procuram garantir seus slots, cumprindo os níveis mínimos de utilização.

Heathrow Airport, COVID Tests, Quarantine
Os raros e difíceis de conseguir slots em Londres Heathrow são alguns dos mais valiosos do mundo, podemos ver companhias aéreas operando voos fantasmas a fim de cumprir as regras de utilização mínima. Foto: Heathrow Airport

Uma rápida mudança de fundo para quem não está familiarizado com o mundo dos slots dos aeroportos. Nos aeroportos mais movimentados, os horários são alocados às companhias aéreas para a chegada e partida de suas aeronaves. Estes são conhecidos como slots.

Como a oferta diminui e a demanda permanece forte, estes slots se tornam altamente procurados. Para evitar abusos do sistema e garantir que os slots estejam sendo utilizados pelas companhias aéreas, muitas autoridades de aviação implementaram uma regra 80/20, também conhecida como a regra “use ou perca”.

Anúncios:

 

“Sob esta regra, as companhias aéreas devem usar pelo menos 80% de suas faixas horárias de decolagem e aterrissagem nos aeroportos europeus ou enfrentar a perda delas para um concorrente no ano seguinte”. -European Parliament

Foram emitidas derrogações a esta regra para a temporada de verão, que termina em 25 de outubro, devido ao tremendo impacto que o coronavírus teve nas viagens aéreas.

Oman Air 787
Linhas aéreas como a Oman Air (como exemplo) teriam que providenciar uma aeronave privada para sair de Heathrow apenas para manter os slots. Foto: tjdarmstadt via Wikimedia Commons

Um aviso da Coordenação do Aeroporto

A Coordenação de Aeroportos administra os slots de aeroportos em todo o Reino Unido, assim como para um punhado de aeroportos no continente europeu, no Oriente Médio e na Nova Zelândia. A empresa emitiu um comunicado de imprensa em 26 de agosto, aconselhando sobre a situação atual.

Em primeiro lugar, a Coordenação de Aeroportos observa que atualmente existem isenções para seus aeroportos na Nova Zelândia e Dubai, cobrindo toda a temporada de inverno do norte de 2020. “As isenções serão concedidas sob certas condições”, acrescenta. Mais importante ainda, especialmente para a movimentada London Heathrow, a empresa diz:

Anúncios:

“Uma renúncia não está atualmente em vigor para nenhum dos aeroportos da ACL EU & UK, portanto os cancelamentos feitos serão tratados de acordo com o Regulamento de Slot da UE, como seria o caso em qualquer outra temporada. As transportadoras são encorajadas a considerar [as informações contidas neste comunicado à imprensa] ao determinar quando fazer cancelamentos nesses aeroportos”.

Heathrow runway queue
Embora a Coordenação de Aeroportos tenha assegurado isenções para seus Aeroportos da Nova Zelândia e Dubai, seus aeroportos da UE e do Reino Unido não estão isentos da regra 80/20… pelo menos ainda não. Foto: Getty Images

O que acontece se nenhuma renúncia for emitida?

Se nenhuma derrogação à regra 80/20 for emitida para aeroportos europeus, então as companhias aéreas correm o risco de perder seus slots na próxima temporada se não usarem seus slots pelo menos 80% do tempo. A ameaça disto vem em um momento em que a indústria da aviação ainda está em estágios extremamente iniciais de recuperação, com alguns países e companhias aéreas se recuperando mais lentamente do que outros. Então, o que aconteceria sem uma renúncia à regra 80/20?

Em Londres Heathrow, tipicamente o aeroporto mais movimentado da Europa, pudemos ver muito mais vôos fantasma ocorrendo enquanto as companhias aéreas lutam para manter suas preciosas alocações. Algumas companhias aéreas teriam que realizar mais desses voos fantasmas do que outras, gerando uma quantidade desnecessária de trabalho e emissões de carbono, num momento em que os recursos das companhias aéreas podem ser escassos.

De fato, Head for Points observa que transportadoras como a Oman Air teriam que pagar um operador de jato privado para operar uma aeronave vazia fora de Heathrow duas vezes por dia em quatro dos cinco dias em que dispõe de slots no aeroporto.

Anúncios:
UK Quarantine Heathrow
Todos os detalhes do plano de quarentena do Reino Unido foram revelados hoje. Foto: Getty Images

Fazendo uma declaração em junho, a IATA já solicitou aos aeroportos que estendam a derrogação 80/20 até o inverno de 2020.

Em toda esta situação, a Coordenação de Aeroportos Limitada é o “intermediário” que faz cumprir as regras. Neste caso, os regulamentos europeus são estabelecidos pelo Eurocontrol, que teria o poder de estender a renúncia.

A Simple Flying procurou o Eurocontrol para comentar o assunto, perguntando sobre sua posição em relação a uma renúncia da temporada de inverno.

Anúncios:

Você acha que o Eurocontrol vai estender sua derrogação 80/20 para a próxima temporada? Você acha que deveria? Nos informe suas idéias nos comentários.

Anúncios:
Deixe uma resposta

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *

Você também pode gostar de