O Boeing 737 MAX Da Cayman Airways Voa Para Victorville

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A Cayman Airways enviou um de seus Boeing 737 MAX para a Califórnia, em antecipação ao retorno da aeronave ao serviço. O avião voou de Georgetown para Victorville hoje cedo para algumas modificações necessárias. A Cayman Airways continua em alta sobre o MAX e espera que o modelo da aeronave seja autorizado a voar ainda este ano.

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A Cayman Airways voou seu segundo 737 MAX para Victorville hoje cedo. Foto: Air Lease Corporation Newsroom

Ambos os MAX da Cayman Airways estão agora em Victorville

A Cayman Airways havia encomendado quatro Boeing 737 MAX. No esquema das coisas, é uma ordem pequena. Mas para uma companhia aérea com apenas sete aeronaves em sua frota, a chegada dos MAX prometeu revolucionar as operações na Cayman Airways.

A companhia aérea recebeu dois 737 MAX alugados antes de o tipo de aeronave ser aterrado em março de 2019. O terceiro MAX nunca deixou a fábrica da Boeing, e o quarto ainda não foi fabricado.

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Os dois 737 MAX que a Cayman Airways recebeu foram VP-CIW e VP-CIX. A Cayman Airways recebeu o VP-CIW em novembro de 2018 e o VP-CIX em março de 2019 – pouco antes da aterrissagem mundial. VP-CIX nunca operou nenhum vôo comercial para a Cayman Airways.

O VP-CIW voou até Victorville no final de fevereiro. Hoje cedo, foi a vez do VP-CIW. O avião deixou o aeroporto Owen Roberts de Georgetown logo após as 08:00 da manhã de segunda-feira. Depois de atravessar o Golfo, o topo de Houston, e entrar no Novo México, a aeronave sobrevoou o Arizona e dirigiu-se ao Aeroporto de Logística do Sul da Califórnia em Victorville. O VP-CIX aterrissou às 11:18, horário local. O tempo total de vôo foi de cinco horas e 12 minutos.

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Source: FlightRadar24

Em uma declaração, Cayman Airways disse que o avião voou para a Califórnia para modificações, antecipando seu retorno ao serviço no final deste ano. A declaração dizia;

“A aeronave (VP-CIX) será transportada em breve para Victorville, CA, para que algumas modificações necessárias da Boeing sejam realizadas antes do desaterramento antecipado da aeronave Max 8 mais tarde, de acordo com os planos de Retorno ao Serviço (RTS) do fabricante, que estarão sujeitos à aprovação final por várias autoridades reguladoras em todo o mundo”.

O vôo de hoje segue um vôo de manutenção bem sucedido

O vôo de hoje de 4.295 quilômetros chegou poucos dias depois que o avião completou com sucesso um vôo de manutenção. Na terça-feira, 18 de agosto, o VP-CIX voou por cerca de uma hora como parte de um programa de manutenção mandatado.

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Esse vôo sobrevoou Grand Cayman e as Ilhas Sister a 41.000 pés de altitude. A companhia aérea diz que seus engenheiros e os engenheiros da Boeing estavam monitorando o vôo remotamente e que o avião teve um bom desempenho.

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A Cayman Airways associou sua fortuna com o 737 MAX. Foto: Nathan Coats via Wikimedia Commons

A Cayman Airways associou sua fortuna com o MAX

As esperanças da Cayman Airways de um retorno ao serviço no final de 2020 para o 737 MAX podem se mostrar otimistas. Mas a companhia aérea há muito tempo tem se mostrado otimista em relação ao MAX.

Enquanto as agências reguladoras em todo o mundo, incluindo a FAA, têm passado por cima do 737 MAX com um pente fino, a Cayman Airways expressou confiança na capacidade do avião de voar no final do ano passado.

Em novembro de 2019, o Capitão Dave Scott, vice-presidente de operações de vôo da Cayman Airways, disse à Assembléia Legislativa das Ilhas Cayman que tinha confiança no MAX.

Após uma sessão de simulação para testar o novíssimo sistema MCAS, o Capitão Scott expressou sua confiança na aeronave.

“Não tenho dúvidas de que quando a aeronave for recertificada, provavelmente será uma das aeronaves mais seguras do céu”, disse ele.

Compreensivelmente, a companhia aérea está interessada em colocar os MAX de volta no ar. A Cayman Airways está confiando nos MAX para voar para o futuro. A questão é saber se isso acontecerá enquanto a esperança deles continuar sendo uma questão em aberto.

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