O Boeing 747-200 Da Força Aérea Iraniana Foi Danificado Após Um Teste De Motor

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Boeing 747 pertencente à Força Aérea Iraniana sofreu danos significativos após um teste de motor realizado no Aeroporto Internacional Mehrabad, em Teerã. A notícia deste evento surgiu esta semana, e vem depois da verificação D do avião, com duração de seis anos.

Iranian Air Force Boeing 747-200
O Boeing 747-200 foi submetido a verificações precisas por mais de meia década antes desta série de testes. Foto: Shahram Sharifi via Wikimedia Commons

Um veterano da indústria

De acordo com o site de aviação Sam Chui, o teste fez com que sofresse uma falha no freio ou saltasse os calços. O 747-200Bé a única unidade do tipo de força. Ela se uniu às forças militares do Irã depois que o país a tomou da Iraqi Airways como reparações de guerra no final dos anos 80.

O avião está atualmente registrado como 5-8106, mas costumava ter o número de registro YI-AGN. Foi entregue ao transportador nacional do Iraque em junho de 1976, tornando-o um dos 747 veteranos do país.

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Boeing 747 of the Iranian Air Force
Os Boeing 747 têm tido um papel nas operações da Força Iraniana desde os anos 70. Foto: Hans Krebs via Wikimedia Commons

Controles que demoram

Este incidente se seguiu à etapa de checagem D do jumbo. Este procedimento também é conhecido como uma visita de manutenção pesada (HMV). É a verificação mais complexa e rigorosa para uma aeronave. O procedimento pode ser exigido a cada seis a dez anos.

No total, todo o avião poderia ser desmontado para investigações e serviços. Além disso, há casos em que até mesmo a pintura é removido para uma análise completa da pele metálica da fuselagem.


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O trabalho é caro e requer dezenas de milhares de horas de trabalho para ser concluído. Em última análise, o custo de tal tarefa chega a mais de um milhão de dólares. Com este 747 com mais de quatro décadas, não é uma surpresa que ele tenha tido que passar por um processo tão robusto.

Entretanto, após este incidente na Mehrabad International, parece que a maior parte dos esforços foram em vão. Mesmo que a aeronave possa estar equipada com os motores JT9D do último 747SP-86 da Iran Air. Esta unidade chegou ao porta-bandeira do Irã em maio de 1977, e agora está em estocagem.

Boeing 747
A Rainha dos Céus está chegando ao fim de seu reinado depois de meio século nos céus. Foto: Getty Images

Uma visão rara

No final das contas, tem sido um ano difícil para os 747. O jumbo é um ícone da aviação em todo o mundo, mas está se tornando cada vez mais raro ver um em aeroportos.

As companhias aéreas já estavam começando a preferir opções modernas que são mais eficientes. No entanto, a crise global de saúde deste ano catalisou sua aposentadoria em todo o mundo. Há apenas um punhado de companhias aéreas comerciais que ainda utilizam o jato. Se um deles é visto nos céus hoje em dia, o mais provável é que seja em serviço marítimo ou militar.

O que você pensa sobre este incidente do Boeing 747 da Força Aérea Iraniana no Aeroporto Internacional Mehrabad? Qual você acha que será o próximo processo para a aeronave? Diga-nos o que você pensa sobre a situação na seção de comentários.

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