O Boeing 777X Poderia Dar A Volta Em Apenas 30 Minutos.

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O 777-9 da Boeing será capaz de dar a volta por um tempo de apenas 30 minutos, segundo o fabricante. O tempo de virada é baseado em uma aeronave com 50% de capacidade em uma estação em rota, o que significa que as ações necessárias são mantidas ao mínimo.

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Com 50% de capacidade, o Boeing 777-9 deve levar apenas 30 minutos para dar a volta. Foto: Getty Images

O tempo que uma aeronave leva para dar a volta é um fator crucial tanto para os aeroportos quanto para as companhias aéreas. Para os aeroportos, significa quanto tempo um estande estará ocupado antes que outro avião possa utilizá-lo. Entretanto, para as companhias aéreas, significa quanto tempo a aeronave está em terra, não ganhando dinheiro.

Voltas em rota

As voltas em rota são normalmente mais curtas do que as voltas na base de uma aeronave. A razão para isto é que algumas ações concluídas na base de origem são boas para duas pernas do vôo. O Boeing 777-9 será capaz de dar meia volta nas estações em rota quando estiver 50% cheio, mas como é calculado esse número?

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A Boeing publica informações detalhadas sobre suas características de aeronaves para fins de planejamento. Embora os detalhes das características do 777-9 sejam preliminares, eles dão uma boa idéia do que a Boeing está planejando com a aeronave.

Boeing, 777X, Testing Program
O Boeing 777X está atualmente passando por seus testes de certificação. Foto: Getty Images

Uma vez que uma aeronave chega ao estande, levará dois minutos para posicionar uma ponte aérea e outros equipamentos relativos. No que diz respeito à cabine, são necessários 17,3 minutos para descarregar os passageiros e fazer a manutenção da cabine. Enquanto isso, deverá levar 11 minutos para descarregar o compartimento de carga de popa.

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É claro que muitos processos diferentes estão ocorrendo quando uma aeronave está em terra. O que leva mais tempo é chamado de caminho crítico. Não importa a rapidez com que os outros processos sejam alcançados, já que não trarão tempo para baixo.

No caso de uma volta em rota do Boeing 777-9, o caminho crítico é dar combustível à aeronave. A Boeing estima que levará 24 minutos para alimentar o avião com 25.000 galões (94635 litros). Uma janela adicional de três minutos é alocada para cada lado para conectar e remover o equipamento, dando o trajeto crítico de 30 minutos.

Aircraft refueling
Alimentar o Boeing 777-9 é o processo mais demorado. Foto: Getty Images

Como tal, 26 minutos estão disponíveis para carregar e descarregar o compartimento a granel. Enquanto isso, os passageiros têm 9,8 minutos para embarcar na aeronave. A Boeing estima que a remoção da ponte a jato levará apenas um minuto.

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Voltando a um hub

Vamos dar uma olhada em outro exemplo. E se uma aeronave chegar e partir de um centro de operações cheio até a borda? Neste caso, a volta é mais do que dobrada, com o caminho crítico demorando uma hora e oito minutos. Novamente, isto está alimentando a aeronave, desta vez com 47070 galões (178179 litros). Isto leva 62 minutos com seis minutos para conectar e desconectar o equipamento.

O restante da manutenção da aeronave é relativamente curto. Leva apenas 10,3 minutos para reabastecer a água potável e 15 minutos para a manutenção dos banheiros.

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Levará até 52 minutos para descarregar e carregar o compartimento de carga dianteiro quando cheio. Foto: British Airways

No que diz respeito à carga, o compartimento de popa leva 22 minutos para descarregar, e outros 22 minutos para carregar. Isto fica em 26 minutos cada para o compartimento dianteiro. Enquanto isso, o carregamento e descarregamento do compartimento de carga a granel pode ser feito a qualquer momento.

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Ao subir para a cabine, as coisas começam a ficar mais interessantes. Para este exemplo, a Boeing está assumindo que há 414 passageiros espalhados por duas classes, mas usando apenas uma porta. Com esta configuração, o fabricante acredita que 40 passageiros podem lamentar por minuto, enquanto 25 podem embarcar por minuto.

Como tal, as informações preliminares da Boeing sugerem que serão necessários 10,4 minutos de passageiros para lamentar. A manutenção da cabine começa quando o desembarque começa e dura 34,5 minutos. Ao mesmo tempo, como a ponte a jato está sendo anexada, os veículos de catering também podem se aproximar da aeronave.

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O embarque em uma aeronave pode demorar até 30,5 minutos. Foto: Gregor Schlaeger via Lufthansa

Um caminhão fará a manutenção da 1ª e 2ª porta direita levando 11,3 e 19 minutos, respectivamente. Enquanto isso, um segundo caminhão será acoplado à porta 4R, demorando 33,4 minutos para fazer a manutenção das galeras traseiras. Uma vez concluído o serviço de catering, 30,5 minutos estão disponíveis para o embarque dos passageiros.

É claro que, como se trata de informação preliminar, está sujeita a mudanças. As configurações individuais das companhias aéreas variarão, e provavelmente não serão tão completas quanto este último cenário.

O que você acha do tempo de volta do Boeing 777-9? Diga-nos o que pensa nos comentários!

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