O Escorrega Do Boeing 777 Da Emirates Se Desdobra Acidentalemente Em Sidney

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**Atualização: 20/03/20 @ 17:00 UTC – Comentário do porta-voz da Emirates incluído abaixo.**

Oops – outra companhia aérea teve um caso embaraçoso de “desdobramento acidental”! O incidente parece ter ocorrido na noite de 1º de agosto no aeroporto de Sydney Kingsford Smith na Austrália e envolve um Boeing 777-300ER da Emirates.

Boeing-777-300
O incidente de desdobramento de escorrega deste fim de semana parece envolver um Boeing 777-300ER da Emirates. Foto: Emirates

Atualização. Um comentário de um porta-voz da Emirates diz o seguinte:

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“A Emirates pode confirmar que o EK2608 teve um problema técnico em que a escorrega L1 foi desdobrada inadvertidamente. A aeronave estava operando como carga apenas de Sydney para o aeroporto de Dubai. Os engenheiros removeram o escorregador e o vôo partiu 18 minutos atrasado. Nenhum outro dano foi relatado”.

Detalhes sobre o desdobramento acidental d’escorrega

Um post no Twitter apareceu do usuário ‘Mike’ com a conta @Seymoresky. O post inclui uma imagem de um Boeing 777-300ER com sua porta de passageiros aberta e um escorrega inflado, amarrotado contra uma pista de pouso.

Embora a foto em si não identifique claramente a companhia aérea, a legenda do usuário do Twitter diz que a foto envolve uma aeronave da Emirates no SYD – também conhecido como Aeroporto Sydney Kingsford Smith.

https://twitter.com/Seymoresky/status/1289775567357620224

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Como o posto foi tornado público às 04:10 UTC do dia 2 de agosto, é altamente provável que este incidente envolva a chegada do vôo EK414 dos Emirados Árabes Unidos, que teria chegado aproximadamente às 21:35 hora local na noite anterior (1º de agosto). Como a foto parece ter sido tirada à noite ou no início da manhã, isto também apoiaria nossa teoria.

Se este fosse realmente o vôo e a hora do incidente, então a aeronave envolvida seria A6-EPX, de acordo com o FlightRadar24.com. Dados do Airfleets.net indicam que esta aeronave é um Boeing 777-300ER de 3,6 anos de idade configurado para ter 356 assentos em uma configuração de três classes: Oito na primeira classe, 42 na classe executiva e 306 na classe econômica.

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O que causa um desdobramento acidental?

É algo que todos os passageiros ouvem em todos os vôos antes da decolagem: portas de armamento e verificação cruzada. Então, no pouso, e pouco antes de estacionar, essa ordem para os comissários de bordo é invertida: Desarmar as portas e fazer o cross-check. A ordem tem algumas variações, e às vezes os passageiros ouvirão “armar/desarmar escorregas”, “preparar portas para partida/chegada”, ou “portas automáticas/manuais”.

A parte de verificação cruzada do comando é um termo genérico para a tripulação que dirige uma pessoa para verificar a tarefa de outra. Ask The Pilot diz que, para a cabine, “as comissárias de bordo cruzam as estações umas das outras para verificar se as portas estão armadas ou desarmadas conforme necessário”.

O desdobramento involuntário de uma lâmina acontece quando a porta da aeronave em questão ou não está corretamente desarmada ou sofreu um mau funcionamento com seu sistema de escorregas. Se a escorrega não foi adequadamente desarmada (leia-se: não desarmada de forma alguma), então ela se desdobrará automaticamente quando as portas forem abertas. Este desdobramento automático é intencional para facilitar a rápida evacuação da aeronave em uma emergência.

British Airways Interior with flight attendant
Os assistentes de bordo são responsáveis por armar e desarmar os escorregas. Foto: British Airways

Essas coisas acontecem…

No início deste ano, relatamos que um escorrega de emergência do Virgin Atlantic Boeing 747-400 foi accionado involuntariamente no aeroporto de Manchester. Isto ocorreu exatamente quando o veículo de serviço de catering estava parando para a aeronave. O incidente pré-pandêmico acabou causando atrasos no vôo para Orlando – chegando com quatro horas e 54 minutos de atraso.

Quanto ao incidente da Emirates deste fim de semana, o usuário do Twitter está sugerindo que isto pode ter sido resultado de uma tripulação sem prática, que tem voado com menos freqüência e/ou em vôos somente de carga nos últimos meses.

Você acha que este incidente foi causado pelo pessoal de cabine estar “sem prática”, como sugere o usuário do Twitter? Nos informe suas idéias nos comentários.

A Simple Flying contactou a Emirates, solicitando comentários e confirmação a respeito do incidente. Entretanto, no momento da publicação deste artigo, nenhuma resposta foi recebida da companhia aérea. Nós atualizaremos este artigo se alguma nova informação chegar.

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