O MD-11 Vs Boeing 777 – Qual É O Melhor Avião?

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Em um artigo anterior, discutimos como o McDonnell Douglas MD-11 foi enfrentar o Airbus A340. Entretanto, o Airbus A340 também estava em concorrência com o Boeing 777. Se o MD-11 tivesse ido contra o futuro 777, como teria sido? Vamos explorar.

md-11
Como o MD-11 se posicionou em relação a sua contraparte 777? Foto: Faisal Akrami via Wikimedia

Como vamos comparar as duas aeronaves?

Para comparar com precisão estas aeronaves, assumiremos que somos uma companhia aérea que procura comprar uma ou duas de ambas as aeronaves. Precisaremos compreender a economia e a utilidade de cada tipo de aeronave para nossos objetivos de companhia aérea. Assim, embora um jato possa ter uma experiência melhor para os passageiros, pode não ser melhor para nosso resultado final (por exemplo, o Airbus A380 com seu espaço extra é fantástico para os passageiros – mas não muito bom quando se trata de consumo de combustível).

O Boeing 777-200 é o mais próximo em termos de capacidade do MD-11 e será a principal aeronave da série em comparação.

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Passageiros

O MD-11 pode acomodar até 298 passageiros em uma configuração de três classes (com 16 em primeira classe + 56 em executiva e 226 em econômica). Se configurado para uma configuração moderna de duas classes, o MD-11 pode acomodar 323 passageiros com 34 na classe executiva e 289 na classe econômica. Finalmente, se a aeronave for exclusivamente econômica, ela pode acomodar 410 passageiros.

Quanto ao Boeing 777, há várias variantes que listamos abaixo:

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O Boeing 777-200 pode acomodar 305 passageiros em uma configuração de três classes (24 na primeira classe, 54 na classe executiva, e 227 na classe econômica). Em uma configuração de duas classes, a aeronave terá 313, ou se for em classe econômica, 440 passageiros.

O Boeing 777-300 maior pode transportar 368 passageiros em uma configuração de três classes (30 na primeira classe, 84 na classe executiva, e 254 na classe econômica). Se configurada para uma configuração de duas classes, a aeronave tem 396 assentos e uma enorme 550, se for de classe econômica.

Os Boeing 777-300ER e 777-200LR têm capacidades ligeiramente reduzidas, mas apenas por alguns assentos.

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Olhando os números, podemos dizer que a série 777 pode acomodar mais passageiros, com o 777-300 tendo muito mais espaço a bordo do que o MD-11 (o que faz sentido, pois o 777-300 tem mais de dez metros de comprimento). Quando se trata do 777-200, ele pode acomodar mais em um leiaute de três classes, e mais em um leiaute tudo-econômico. Curiosamente, o MD-11 parece superá-lo em um leiaute de duas classes, o que não parece fazer muito sentido sem julgar o ajuste interior da companhia aérea.

Vencedor: Boeing 777-200

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A cabine de classe executiva do Boeing 777 com assentos voltados para trás. Foto: Alan Light via Flickr

Alcance

Quando se trata de comparar o alcance, as coisas ficam muito interessantes. Como existem várias aeronaves Boeing 777 de longo alcance (alcance e longo alcance), vamos nos concentrar nos Boeing 777-200 e Boeing 777-300 originais (como eles saíram primeiro e teriam estado no mercado ao mesmo tempo que o MD-11).

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O MD-11 tem um alcance de 6.725 milhas náuticas (12.455 km).

O Boeing 777-200 tem um alcance de 5.240 milhas náuticas (9.700 km), com o Boeing 777-300 tem um alcance de 6.030 milhas náuticas (11.165 km).

Em termos de alcance, o MD-11 mostra os músculos e supera a concorrência. A Boeing teve que lançar uma versão atualizada de longo alcance de ambas as aeronaves para possivelmente competir (e mesmo assim, as versões ER eram apenas ligeiramente mais longas em algumas centenas de milhas náuticas para o MD-11).

Vencedor: MD-11

Lufthansa Cargo
O MD-11 tem um alcance superior ao da série 777 inicial. Foto: Juergen Lehle via Wikimedia 

Dois motores vs. três motores

Comparar as duas aeronaves é um desafio porque o MD-11 tem três motores, e o Boeing 777 tem apenas dois. Vamos examinar a queima de combustível para ver como eles competem.

  • O MD-11 tem uma capacidade de combustível de 38.615 US gal / 146.173 L, 258.721 lb / 117.356 kg
  • O Boeing 777-200 tem uma capacidade de combustível de 31.000 US gal / 117.340 L / 207.700 lb / 94.240 kg
  • O Boeing 777-300 tem uma capacidade de combustível de 45.220 US gal / 171.171 L / 302.270 lb / 137.460 kg

Como eles voam a diferentes distâncias, temos que levar em conta o consumo real de combustível por milha náutica.

  • O MD-11 queima 7500-7750 kg/h
  • O Boeing 777-200 queima 6200 kg/h

Três motores são mais consumidores de energia do que dois motores. E não mencionamos sequer a diferença de tempo para manter e reparar dois motores sobre três motores (e o custo de peças de reposição adicionais).

Vencedor: Boeing 777-200

FedEx
O MD-11 não é mais eficiente em termos de combustível do que o Boeing 777-200 Foto: Getty Images

Conclusão

O Boeing 777-200 pode transportar os mesmos passageiros e custa menos para operar. Ela será vencida pelo MD-11 em termos de alcance até que a atualização 777-200ER apareça.

Naturalmente, o MD-11 se aguentaria porque as aeronaves bimotoras não estão autorizadas a sobrevoar o oceano. Isso foi até o ETOPS – deixando o MD-11 sem nenhuma vantagem.

O que você pensa sobre isso? Informe-nos nos comentários.

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