O Que Aconteceu Com Os Boeing 777-300ER Da Kenya Airways?

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Foi uma ocasião alegre quando a Kenya Airways recebeu seu primeiro Boeing 777-300ER em outubro de 2013. Este avião se tornaria uma das três unidades da companhia aérea da África Oriental com a qual a companhia aérea procuraria se expandir. Entretanto, a companhia aérea deixou de operar a variante em poucos anos e, em 2016, estava voando para outros lugares. O que aconteceu com estes jatos?

Kenya Airways 777
A Kenya Airways se orgulhava de receber a variante. Foto: Kenya Airways

Grandes esperanças

Todas as entregas estavam em regime de leasing, com duas de propriedade da GECAS, e a outra da CDB Leasing. Segundo o Planespotters.net, o primeiro a chegar foi o registro 5Y-KZZ, que foi apelidado de Maasai Mara. Em seguida, a 5Y-KYZ aderiu em maio de 2014, voando com o apelido de Victoria Falls. Depois disso, a 5Y-KZX juntou-se ao grupo em julho daquele ano.

De acordo com um comunicado de imprensa após a entrega do primeiro 777-300ER à companhia aérea, o Dr. Titus Naikuni, que na época era diretor administrativo do grupo Kenya Airways e diretor executivo, destacou as ambições que a companhia aérea tinha para a companhia aérea. A companhia aérea estava entusiasmada em construir oportunidades com a companhia aérea.

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“A entrega desta aeronave Boeing 777-300ER marca um marco importante para nós na Kenya Airways. Sua capacidade de longo curso é um ajuste perfeito para nossos planos de expansão de rede, pois nos permitirá servir nossos mercados de longo alcance existentes de forma muito mais eficaz e facilitará a abertura de rotas no futuro próximo”, disse ele, conforme o comunicado à imprensa.

“Este é um passo importante ao continuarmos a abrir a África para o resto do mundo”.

Kenya Airways 777 jet
O transportador não pilotou o jato por muito tempo. Foto: Kenya Airways

Mudança de plano

Entretanto, a companhia aérea eliminou seus 777 em 2015 após relatar perdas e contrair dívidas no ano fiscal anterior. Posteriormente, três 777-300ER foram sublocados à Turkish Airlines em maio de 2016.

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5Y-KZZ juntou-se ao portador da bandeira da Turquia como registro TC-LKA. Enquanto isso, o 5Y-LZY tornou-se TC-LKB, e o 5Y-KZX voou como TC-LKC.

Em 2018, havia especulações de que a Kenya Airways planejava retomar esses aviões. No entanto, no verão de 2019, foi confirmado que a companhia aérea continuaria a subalugar esses jatos.

Turkish_Airlines, TC-LKB Boeing 777-36N
TC-LKB voando com a Turkish Airlines em dezembro de 2016. Foto: Anna Zvereva via Wikimedia Commons

Atividade recente

Atualmente, todos esses três 777-300ERs estão listados como armazenados no site Planespotters.net. No entanto, houve alguma ação recente com estes aviões.

Por exemplo, a TC-LKB esteve voando doméstica e internacionalmente durante todo o verão. Sua viagem mais recente foi um vôo de volta de Londres Heathrow para Istambul no dia 30 de agosto. Enquanto isso, a TC-LKA também estava ocupada em agosto, sendo sua viagem mais recente também um vôo de Londres para Istambul, que ocorreu em 31 de agosto. Entretanto, o TC-LKA não voou nos últimos meses.

Com uma frota de 41 aeronaves Boeing 777, não seria uma surpresa se a Turkish Airlines não precisasse mais dessas unidades subalugadas após a crise sanitária global. Talvez, estes aviões possam permanecer armazenados por um longo tempo em meio às condições atuais.

O que você pensa sobre as antigas aeronaves Boeing 777-300ER da Kenya Airways? Você já voou em alguma dessas unidades ao longo dos anos? Diga-nos o que você pensa sobre o modelo na seção de comentários.

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