O Que Está Acontecendo Com O Airbus A380 Da Singapore Airlines?

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Poucas coisas inspiram o desejo de viajar, como a visão de um A380 da Singapore Airlines, que ruge pela costa. O grande avião com seu pássaro estilizado na cauda é um ícone dos céus. A Singapore Airlines tem 19 A380, mas todos estão de castigo, já que a queda de vôo morde duramente a companhia aérea. Pior ainda, o destino do A380 da Singapore Airlines está no ar. Como todas as outras companhias aéreas, a Singapore Airlines coloca a regulamentação à frente do futuro da aeronave.

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Sete A380 da Singapore Airlines estão ociosos no Aeroporto de Alice Springs. Foto: Getty Images

O futuro do A380 da Singapore Airlines está em revisão

No mês passado, após anunciar outro conjunto desagradável de resultados financeiros, a Singapore Airlines disse que estaria realizando uma revisão de sua frota e rede para reduzir custos.

A declaração da Singapore Airlines direcionou toda a atenção para uma coisa, os A380. Em parte, a declaração dizia;

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“Esta revisão provavelmente levará a um prejuízo material nos valores de transporte das aeronaves de geração mais antiga, particularmente as aeronaves A380, que representaria cerca de um bilhão de dólares”.

Isso fez com que as pessoas se abanassem sobre o futuro do A380 na Singapore Airlines.

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Singapore Airlines A380 Aircraft
O futuro do A380 da Singapore Airlines está em revisão na Singapore Airlines. Foto: Getty Images

Os A380 agora estão ociosos em Cingapura ou em Alice Springs

Enquanto a maioria do A380 da companhia aérea agora está ociosa no Aeroporto de Changi, sete foram progressivamente enviados para as instalações de armazenamento de longo prazo no Alice Springs Airport na Austrália central.

O banco de dados no site planespotters.net indicou que esses sete aviões são 9V-SKKK, 9V-SKP, 9V-SKQ, 9V-SKT, 9V-SKW, 9V-SKW, e 9V-SKZ. Os A380 fazem uma bela foto enquanto eles se sentam calmamente no deserto de areia vermelha. Mas todos permanecem silenciosos sobre quanto tempo eles permanecerão lá.

“Continuaremos a monitorar a situação e, se necessário, devolveremos os A380 para Singapura antes de reintroduzi-los em nossas operações,” disse a Singapore Airlines em maio.

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Antes da queda das viagens, a Singapore Airlines implantou seus A380 em rotas de navios de bandeira ao redor do mundo. Você via os aviões em Heathrow, Sydney, Auckland, Narita, Frankfurt, Nova Iorque, Dehli, Mumbai, Hong Kong, Xangai, Pequim, Zurique e Paris. Os aviões A380 da Singapore Airlines eram bem conhecidos, não apenas por seu tamanho, mas por suas cabines excepcionais, incluindo suítes de primeira classe de alto nível. Um assento em uma suíte estava em muitas listas de baldes de viajantes.

Singapore Airlines A380
O A380 voltará para a Singapore Airlines? Foto: Getty Images

O futuro do A380 da Singapore Airlines está no ar

Se os A380s da Singapore Airlines voltarão a voar passageiros nessas suítes, agora é incerto. Mas se este for o caso, será um final triste, especialmente porque a Singapore Airlines foi o cliente de lançamento do A380. Mas as perspectivas para o A380, em geral, crescem mais instáveis a cada semana.

Tem havido especulações recentes sobre o futuro do A380 da Lufthansa, e hoje a Qantas confirmou que sua frota de A380 permaneceria em terra por pelo menos os próximos três anos. Somente a Emirates permanecem firmemente atrás da aeronave, e isso, muitos argumentariam, é porque eles não têm escolha.

Apesar de Singapura tentar reabrir seu aeroporto para algum tráfego de trânsito, o tráfego de passageiros (e receita) entrou em colapso para a Singapore Airlines. Atualmente, o Aeroporto Changi de Cingapura está lidando com cerca de 150 movimentos de aeronaves e 400 passageiros em trânsito por dia. Normalmente, o aeroporto lidaria com 1000 movimentos de aeronaves e 55.000 passageiros em trânsito por dia.

Embora os números de tráfego permaneçam nestes níveis, parece improvável que qualquer A380 da Singapore Airlines transporte passageiros para qualquer lugar a qualquer momento. A mais longo prazo, os sinais são mistos. A Singapore Airlines é uma companhia aérea resiliente que não gosta de admitir a derrota. Mas os sinais de toda a indústria a respeito do futuro do A380 são sinistros. Pode dizer-se que neste momento há as mesmas probabilidades de ganhar do que de perder no caso da Singapore Airlines e do restabelecimento dos seus voos A380.

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