Turkish Airlines Assina Acordo De Compartilhamento De Código Com Pakistan International Airlines

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No domingo, 26 de julho, Turkish Airlines aprovou um acordo de compartilhamento de código com a Pakistan International Airlines (PIA). Turkish ajudará a levar os passageiros da PIA para destinos europeus através de seu hub em Istambul. Devido a um recente escândalo da PIA envolvendo licenças de piloto fraudulentas, a companhia aérea foi proibida de voar no Reino Unido e na Europa.

Turkish Airlines recommencing flights from June
Antes da pandemia, a Turkish Airlines oferecia serviços para muitos destinos ao redor do mundo, voando para mais países do que quase qualquer outra companhia aérea. Foto: Getty Images

Detalhes do acordo de compartilhamento de código

O acordo ampliado de compartilhamento de código verá passageiros da PIA viajarem para vários destinos no Reino Unido e na Europa em vôos operados pela Turkish Airlines. De acordo com a Airline Geeks, os novos destinos incluem:

  • Birmingham (UK)
  • Londres (UK)
  • Milão (Itália)
  • Barcelona (Espanha)
  • Copenhague (Dinamarca)
  • Oslo (Noruega)

Fontes indicam que o CEO da Turkish Airlines, M. Syrus Sajjad Qazi, teve o seguinte a dizer sobre o acordo como parte de uma carta ao Embaixador do Paquistão na Turquia:

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“Considerando as redes das duas companhias aéreas, vemos que o volume e a utilização de nossos acordos têm sido inferiores às nossas expectativas. Acredito que nossa cooperação poderia ser desenvolvida para atingir um nível mais satisfatório com a adição de seus pontos propostos em Birmingham, Londres, Milão, Barcelona, Copenhague e Oslo sobre nosso de compartilhamento de código sujeito às aprovações das Autoridades de Aviação Civil relacionadas, além das aprovações de compartilhamento de código”.

EASA bans Pakistani licensed pilots
A PIA está atualmente proibida de voar para a UE, Reino Unido, e EUA. Foto: Getty Images

Este acordo é mutuamente benéfico para ambas as companhias aéreas, já que a Turkish Airlines pode encher ainda mais suas aeronaves com passageiros, enquanto a PIA pode oferecer mais destinos. Detalhes sobre como as receitas seriam divididas não foram divulgados.

Também foi observado que o CEO da Turkish Airlines também propôs a atualização do compartilhamento de código de um acordo unilateral para um acordo bilateral em algum momento no futuro, quando o volume de passageiros se recuperar e atingir um nível “satisfatório” para a Turkish Airlines.

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Um acordo crucial para a PIA

Este acordo ampliado de compartilhamento de código é fundamental para que a PIA capture uma fração dos negócios que perdeu devido ao escândalo do licenciamento piloto que surgiu no final do mês anterior.

Em 30 de junho, a EASA impôs uma proibição temporária ona PIA, o que a impediu de voar na Europa por seis meses. A razão para a suspensão foi devido à notícia de que 262 pilotos paquistaneses foram revelados como tendo falsificado o licenças falsas e não estavam realmente qualificados para voar. Isto representa 30% dos pilotos da companhia aérea.

Dirigindo-se à Assembléia Nacional do Paquistão, o Ministro da Aviação Ghulam Sarwar Khan teve o seguinte a dizer no final de junho:

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“. . 262 pilotos no país não fizeram o exame por conta própria e pagaram a outra pessoa para sentá-lo em seu nome. Eles não têm experiência de vôo…A PIA imobilizou todos os seus pilotos que possuem licenças falsas, com efeito imediato”.

Port Harcourt, Turkish Airlines, Airbus A330
O principal hub da Turkish Airlines está no novo aeroporto de Istambul. Foto: Getty Images

Ary News relata que, em 21 de julho, a PIA havia redigido um recurso contra a proibição da EASA. Um porta-voz da PIA comentou sobre a questão, dizendo que a companhia aérea estava esperançosa em seus esforços para resolver as preocupações levantadas pela EASA após adotar um acordo de segurança infalível.

Você acha que este é um bom negócio para ambas as companhias aéreas? Informe-nos nos comentários.

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